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讲师助教

尚春琳
来源: 发布日期:2024/01/08 点击量:

尚春琳,男,现为红足一1世新2网址   讲师,硕士生导师。2021年7月毕业于北方工业大学电气与控制工程学院,并获工学博士学位。2021年9月入职红足一1世新2网址。近年来,一直从事智能交通和公交优先等方面的研究。

电子邮箱:itsshang@ldu.edu.cn

     

学术兼职和社会服务:

1、中国自动化学会综合智能交通专业委员会副秘书长;

2、北京交通工程学会会员;

3、山东宇航学会会员。

教育经历:

2017.09-2021.07 北方工业大学 控制科学与工程,博士;

2014.09-2017.07 北方工业大学 控制科学与工程,硕士;

2008.09-2012.07 哈尔滨工业大学 电气工程及其自动化,本科。

授课课程:

本科生课程

1、物联网技术概论;

2、统计学原理;

研究生课程

1、车联网与自动驾驶。

研究方向:

智能交通控制、深度强化学习、无人车控制、区块链技术、数字孪生、人机交互

科研项目:

近年主持与参加的科研项目:

1 参与国家自然科学基金项目(61374191/61673022)、北京市自然科学基金项目(8172018)、国家重点研发计划(2018YFB1601003)、“十二五”国家科技支撑计划(2014BAG03B00)等10余项纵向课题;

2 参与昆明市城区信号优化项目、绍兴市城市道路交通平行仿真系统、北京市未来科技城交通优化项目、北京延庆市“世园会”交通改造项目、北京朝阳CBD信号控制优化项目、山东淄川区城区绿波优化项目、山东淄川区事故黑点分析及改造项目等20余项横向课题;

3  主持区块链下高速公路互联网无感收费系统的关键技术、基于华为云平台的智慧传输管控平台等4项科研项目。

代表性科研成果:

科研获奖

[1] 基于ACP的城市公交优化调度与优先控制关键技术研发及应用,中国自动化学会科技进步奖一等奖;

[2] 城市道路交通拥堵多模式信号优化控制关键技术研发与应用,中国自动化学会技术发明奖二等奖;

[3] 城市混合交通多维协同缓堵智能管控关键装置研发及应用,中国仪器仪表学会科学技术奖三等奖。

论文

[1] 尚春琳,刘小明*等. 潮汐车道清空与下游路口信号协同控制方法研究[J].交通运输系统工程与信息, 2019, 19(2): 52-59.(EI源刊);

[2] 尚春琳, 刘小明, 田玉林, 董路熙. 基于深度强化学习的综合干线协调控制方法[J]. 交通运输系统工程与信息, 2021, 21 (03): 64-70.(EI源刊);

[3]尚春琳, 刘小明, 田玉林, 董路熙, 唐少虎. 基于分级多目标决策的干线公交速度引导模型[J]. 交通运输系统工程与信息, 2021, 21 (02):   145-150+157.(EI源刊);

[4] Chunlin Shang,   Xiaoming Liu*. Collaborative Control for Tidal Lane Clearance[C], The 3rd   IFAC Workshop on Cyber-Physical & Human Systems 2020.(EI);

[5] Xiaoming Liu, Chunlin   Shang*. Dedicated bus coordination control subarea division method [C],   2019 3rd International Conference on Smart Rail, Traffic and Transportation   Engineering (ICSTTE 2019). DOI:10.1088/issn.1755-1315.(EI);

[6] Shang, C.,   Zhu, F., Xu, Y., Liu, X., & Jiang, T. (2023). Hierarchical   Multi-Objective Optimization for Dedicated Bus Punctuality and Supply–Demand   Balance Control. Sensors, 23(9), 4552.(SCI源刊);

[7] Chen, S., Shang,   C., & Zhu, F. (2023). A Flexible Traffic Signal Coordinated Control   Approach and System on Complicated Transportation Control Infrastructure.   Sensors, 23(13), 5796.(SCI源刊);

[8] 刘小明,尚春琳*.基于区块链技术的高速公路收费凭证信息认证方法研究[J].智能科学与技术学报,2020,2(02):153-160. (核心期刊)。

专利

[1] 刘小明;尚春琳;黄晓琴等.一种专用道公交干线协调子区划分方法[P]. ZL201710620733.9(已授权);

[2] 刘小明;尚春琳;郑桂芳等.一种城市区域交通过饱和交通策略控制方法[P]. ZL201710811125.6(已授权) ;

[3] 刘小明;尚春琳;蒋源等.一种单向干线绿波协调控制自适应调整方法[P]. ZL201710814766.7(已授权) ;

[4] 刘小明;尚春琳等.一种基于双层信号规划的可变车道清空控制方法[P].ZL201810742847.5(已授权) ;

[5] 刘小明;尚春琳.一种基于驻站时间的专用道公交优先干线协调控制方法[P].   ZL201710620861.3(已授权) ;

[6] 刘小明;尚春琳;唐少虎等.一种专用道公交车辆驻站时间预测方法[P]. ZL201710265165.5(已授权) ;

[7] 刘小明;尚春琳;郑国荣.一种面向有效绿波的有轨电车优先信号控制方法[P].ZL201810742820.6(已授权) ;

[8] 刘小明;尚春琳;郑国荣.一种多模式控制的有轨电车信号优先控制方法[P]. ZL201810775482.6(已授权) ;

[9] 尚春琳等.一种车联网状态下专用道公交准点到站的速度优先控制方法[P]. ZL202010458633.2(已授权) ;

[10]尚春琳等. 一种用于计算上下游路口协调度的通行状态表征方法[P]. ZL 202110364271.5(已授权) ;

[11]尚春琳等.一种基于车牌识别及轨迹数据的并道加塞行为分析方法[P]. ZL202110364272.X(已授权)。

 

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